Артикул: 3091-FL
Горизонтальная нагрузка: 2000
Вертикальная нагрузка: 120
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: F (Фланцево-съемный, на 2-х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Bosal (Oris)
СертификатФаркоп BOSAL (ORIS) модель 3091-FL предназначен для установки на автомобиль Toyota Land Cruiser 200 с 2007 года выпуска. Это тягово-сцепное устройство обеспечивает эффективное и надежное соединение с прицепом, что позволяет владельцам автомобиля расширить функционал своего транспортного средства, включая буксировку прицепов и перевозку велосипедов на велобагажниках. Продукт разрабатывался с учетом особенностей автомобилей Land Cruiser 200, включая их модификацию LX 570, за исключением версии Exclusive.
Тип шара фаркопа — F (фланцево-съемный, на 2-х болтах), что обеспечивает легкость установки и демонтажа. Это решение удобно для случаев, когда требуется периодически снимать фаркоп, а отсутствие необходимости постоянного использования шара позволяет сохранять эстетичный вид задней части автомобиля. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 2000 кг, а вертикальная — 120 кг, что достаточно для большинства популярных прицепов и дополнительных устройств, устанавливаемых на фаркоп. Эти характеристики свидетельствуют о высокой надежности и прочности конструкции.
Фаркоп не требует выреза в бампере, что сохраняет внешний вид автомобиля в его первоначальном виде. Это преимущество будет особенно актуально для владельцев, которые уделяют внимание эстетике своего транспортного средства. Для упрощенной установки фаркопа в штатные места предусмотрена открытая балка и фланцевое крепление крюка, которое осуществляется с помощью двух болтов. Демонтаж бампера при установке фаркопа может быть произведен на усмотрение установщика, что также способствует более гибкому подходу к монтажу.
Электрика не включена в комплект поставки, и для подключения светотехники прицепа потребуется приобрести совместимый комплект электрики отдельно. Это может быть универсальный либо штатный комплект, в зависимости от предпочтений владельца и совместимости с его автомобилем. Фаркоп изготовлен из прочной стали и обладает устойчивым к внешним воздействиям покрытием, что значительно продлевает срок его службы и обеспечивает надежную защиту от коррозии.
Таким образом, фаркоп BOSAL (ORIS) для Toyota Land Cruiser 200 является надежным и удобным решением для тех, кто планирует использовать свой автомобиль не только для поездок, но и для выполнения дополнительных функций, таких как буксировка прицепов. Все характеристики устройства, от типа шара до требований по установке, позволяют адаптировать его под потребности владельца и гарантируют долговечность и безопасность эксплуатации.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency