Артикул: 321736900113
Горизонтальная нагрузка: 3500
Вертикальная нагрузка: 140
Вырез в бампере: Да (виден)
Тип шара: A40V
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Westfalia
СертификатФаркоп Westfalia для Porsche Cayenne 2010 года представляет собой надежное тягово-сцепное устройство, которое разработано с учетом особенностей данной модели автомобиля. Это приспособление позволяет значительно расширить функциональность внедорожника, предоставляя возможность буксировки различных прицепов и установки дополнительных аксессуаров, таких как велобагажники. Важно отметить, что установка данного фаркопа возможна только на автомобили, у которых отсутствует запасное колесо на задней двери и система адаптивного круиз-контроля.
Особенностью этого фаркопа является тип шара A40V, который выполнен в съемном формате. Вертикально размещаемый быстросъемный крюк позволяет легко снимать и устанавливать фаркоп при необходимости, что упрощает его использование и хранение, когда он временно не требуется. Это особенно удобно для пользователей, которые время от времени используют различные прицепы. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 3500 кг, обеспечивая отличные возможности для буксировки тяжелых грузов. Максимальная вертикальная нагрузка на шар составляет 140 кг, что позволяет надежно перевозить крупногабаритные вещи, обеспечивая их устойчивость.
Установочные работы, связанные с фаркопом Westfalia, предусматривают вырез в заднем бампере автомобиля. Вырез будет видимым, что следует учесть владельцам, которые заботятся о внешнем виде своего пикапа. Демонтаж бампера может потребоваться на усмотрение установщика, что делает процесс установки более гибким и адаптируемым под конкретные условия. Основная балка фаркопа закрытого типа, что повышает его устойчивость к внешним повреждениям и увеличивает общую надежность конструкции.
Электрическая часть фаркопа также заслуживает внимания: в комплект входит электрика с 13-контактным разъемом (13-pin), что подходит для подключения современной светотехники прицепов. Это позволяет обеспечить корректное функционирование световых приборов, повышая безопасность движения. Материалы, из которых изготовлен фаркоп, — высококачественная сталь, что обеспечивает долгий срок службы устройства и защиту от коррозии, особенно важную для эксплуатации в различных климатических условиях.
В заключение, фаркоп Westfalia для Porsche Cayenne 2010 года выпуска представляет собой функциональное и надежное решение для владельцев, желающих увеличить возможности своего автомобиля. С его помощью можно с легкостью управлять буксировкой грузов и комфортно использовать съёмные аксессуары, благодаря быстросъемному креплению крюка. Эффективная электрическая система, продуманная конструкция и качественные материалы делают эту модель отличным выбором для широкого спектра автомобильных задач.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency