Артикул: 320076600001
Горизонтальная нагрузка: 2100
Вертикальная нагрузка: 85
Вырез в бампере: Да (не виден)
Тип шара: A40V
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Westfalia
СертификатФаркоп WESTFALIA для VOLVO V70 2007 года выпуска, с учётом модификации автомобилей с пневмоподвеской и полным приводом (AWD), представляет собой надежное и функциональное тягово-сцепное устройство, разработанное специально для данной модели. Основное назначение такой системы – обеспечение безопасного и удобного буксирования прицепов, велобагажников и другого дополнительного оборудования, что существенно расширяет возможности автомобиля в решении транспортных задач.
Данный фаркоп оснащён шаром типа A40V, который обеспечивает высокую степень удобства в эксплуатации благодаря быстросъёмному вертикальному креплению. Это позволяет легко устанавливать и снимать шар без использования специальных инструментов, что особенно удобно при частом использовании. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка устройства составляет 2100 кг, а вертикальная – до 85 кг, что позволяет безопасно буксировать даже габаритные прицепы, сохраняя при этом оптимальную управляемость и устойчивость автомобиля на дороге.
Для установки фаркопа потребуется сделать вырез в бампере, однако он будет невидимым, что сохраняет эстетичный внешний вид автомобиля VOLVO V70. Установка производится без снятия бампера, что минимизирует время и сложность проведения монтажных работ. Крепление происходит в штатные места, что гарантирует надёжность и соответствие нормативам безопасности.
Электрика в комплект поставки не входит, поэтому следует предусмотреть приобретение дополнительного комплекта для подключения светотехники прицепа. Важно подобрать универсальный или совместимый штатный комплект, который обеспечит корректную работу всех систем. Изготовленный из высококачественной стали, фаркоп обладает повышенной устойчивостью к коррозии и механическим повреждениям, что обеспечивает его долговечность и надежность в эксплуатации.
Произведённый в Германии, фаркоп WESTFALIA отличается высоким качеством исполнения и полной совместимостью со всеми модификациями VOLVO V70, выпущенными с 2007 года. Его установка существенно повысит функциональность автомобиля, отвечая всем требованиям безопасности и надежности, предъявляемым к таким устройствам.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency